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刘镇东对于新马铁路的情况了如指掌,出任马来西亚国防部副部长前就屡有表态。他对记者表示:“我们没有中国那么雄厚的资金,如果放在泛亚铁路的框架下,货运和客运都有,那意义就不一样了。”他提及前几天与中国外交部部长王毅会见时的情形,说:“王毅部长表示旧政府有问题要切割开,我们要跟新政府展开合作,马中关系还是要继续推进。”1995年,泛亚铁路的概念由时任马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第五届首脑会议上提出。即修建一条超越湄公河流域范围,从马来半岛南端的新加坡,经马来西亚,中南半岛五国到中国昆明的“泛亚铁路”倡议。目前遭遇搁置的新马铁路系马来西亚前总理纳吉布与新加坡总理李显龙于2013年签订协议,预计在2020年完工,新马高铁计划耗资80亿至140亿令吉,铁路全长350公里、时速达320公里。然而,新马高铁的推进并不顺畅,马来西亚新政府正在重新检讨这条高铁。记者亦在近日前往新马高铁吉隆坡起点站进行了探访,详细情况将会在后续报道中披露。

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